Ықшам құрылымымен, коррозияға төзімді, жерді пайдалану аз, шусыз және автоматты басқаруды жүзеге асыру оңай, әсіресе таяз судағы жұмыс жағдайларына қолайлы.
Сорғы білігінен, жұмыс дөңгелегінен, корпустан, сору қоңырауынан, тозу сақинасынан, тексеру клапанынан, аралық фланецтен және басқа бөліктерден тұрады, өрт сөндіру, суды көтеру, салқындату және басқа мақсаттар үшін теңіз ортасына толығымен қолданылады.
Сипаттамалары
● Көп сатылы бір сорғыш ортадан тепкіш сорғы
● Теңіз суының майлау подшипнигі
● Сорғы мен қозғалтқыш арасындағы қатаң муфта байланысы
● Жоғары тиімді гидравликалық үлгідегі жұмыс дөңгелегі дизайны, пайдалану шығындарын үнемдейді
● Сорғы мен қозғалтқыш арасында тігінен қосылған, орнату кеңістігі шағын
● Дөңгелекті білікке тот баспайтын болаттан жасалған кілтпен бекіту
● Теңіз суында немесе ұқсас коррозиялық сұйықтықта пайдалану кезінде негізгі материал әдетте никель-алюминий қола, Монель қорытпасы немесе тот баспайтын болат болып табылады.
Дизайн мүмкіндігі
● теңіз түбіне кіретін жолдың қашықтығы 2 м кем емес
● Сорғының бүкіл жинағы теңіз деңгейіне дейін 70 м-ден аспайтын тереңдікте суға батырылуы керек
● Жоғарыдан сағат тіліне қарсы бұрылу
● Мотор бетіндегі теңіз суының жылдамдығы ≥0,3м/с
● Қозғалтқыштың іші қажеттілікке қарай таза сумен, 35% салқындатқышпен және қыста 65% сумен толтырылуы керек.
Қозғалтқыш құрылымы
● Механикалық тығыздағышпен және құмның алдын алу сақинасымен жинақталған мотор подшипникінің үстіңгі жағы моторға құм мен басқа қоспалардың түсуін болдырмайды.
● Мотор мойынтіректері таза сумен майланады
● Статор орамдары полиэтиленді оқшаулағыш нейлонмен қапталған суға төзімді магниттік ораммен оралған.
● Мотордың үстіңгі жағында кіріс тесігі, желдеткіш тесігі, төменгі жағында тығын тесігі бар
● Ойығы бар мойынтірек, сорғының жоғарғы және төменгі осьтік күшіне төтеп береді